Twoja następna podróż, widziana za 422 €
Kiedy lecieć
Przeglądaj datyZnajdź daty, które ci pasują
Najniższa zaobserwowana cena w każdym miesiącu. Otwórz miesiąc, aby zobaczyć dni, i wybierz wylot oraz powrót. Dzień bez ceny wyszukamy dla ciebie.
Lot w jedną stronę
- Widziane linie
- Air China, AirAsia X, AJet, Cebu Pacific, China Eastern, Emirates, Finnair, Firefly, flydubai, Iberia, LOT Polish Airlines, Norse Atlantic Airways, Norwegian Air International, Pegasus Airlines, Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Qatar Airways, Ryanair, SAS, Scoot, T'way Air, Thai AirAsia, Turkish Airlines, Vietjet, Wizz Air (25)
- Typowy czas podróży
- 34 godz. 30 min
O tej trasie
Przeglądaj ceny, które zaobserwowaliśmy na trasie Sztokholm - Catarman. Ceny często się zmieniają; wybierz daty, aby zobaczyć najnowsze opcje.
- Długość trasy
- 9725 km
- Typowy czas podróży
- 34 godz. 30 min
- Widziane linie
- Air China, AirAsia X, AJet, Cebu Pacific, China Eastern, Emirates, Finnair, Firefly, flydubai, Iberia, LOT Polish Airlines, Norse Atlantic Airways, Norwegian Air International, Pegasus Airlines, Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Qatar Airways, Ryanair, SAS, Scoot, T'way Air, Thai AirAsia, Turkish Airlines, Vietjet, Wizz Air (25)
- Widziane w taryfach z przesiadką
- Air China, China Eastern, Cebu Pacific, Qatar Airways, Philippine Airlines, Finnair, Ryanair, AJet, Norse Atlantic Airways, Pegasus Airlines, Turkish Airlines, AirAsia X, SAS, Iberia, LOT Polish Airlines, T'way Air, Wizz Air (17)
- Alternatywne lotniska
- BMA, NYO, VST
Informacje na poziomie trasy; poszczególne podróże się różnią.
Nie zaobserwowaliśmy lotu bezpośredniego na tej trasie; pokazane ceny obejmują co najmniej jedną przesiadkę.
Jaśniejszy obraz twojej ceny
Jeśli zaobserwowana cena dla tej daty spadnie, wyślemy e-mail. Najwyżej jedna wiadomość dziennie.
Z lotniska do miasta: odległość w linii prostej
- Stockholm-Bromma Airport (BMA) → Sztokholm, punkt odniesienia w katalogu miast (59.3328, 18.0645): ≈ 7 km.
- Stockholm Arlanda (ARN) → Sztokholm, punkt odniesienia w katalogu miast (59.3328, 18.0645): ≈ 36 km.
- Stockholm Västerås Airport (VST) → Sztokholm, punkt odniesienia w katalogu miast (59.3328, 18.0645): ≈ 86 km.
- Stockholm Skavsta Airport (NYO) → Sztokholm, punkt odniesienia w katalogu miast (59.3328, 18.0645): ≈ 89 km.
- Catarman National Airport (CRM) → Catarman, punkt odniesienia w katalogu miast (12.4833, 124.5833): ≈ 6 km.
Przybliżone odległości obliczone ze współrzędnych, nie odległości drogowe ani czasy przejazdu. Te lotniska obsługują miasto; nie są potwierdzonymi punktami danej oferty.
Częste pytania
Ile kosztował lot Sztokholm Catarman?
23 paź 2026 widzieliśmy cenę 422 €. Ceny się zmieniają, wyszukaj swoje daty, aby zobaczyć aktualną cenę.
Czy są loty bezpośrednie Sztokholm - Catarman?
W naszych danych nie ma lotu bez przesiadek Sztokholm - Catarman. Ceny na tej stronie obejmują co najmniej jedną przesiadkę.
Jakie linie latają Sztokholm - Catarman?
Na tej trasie Routavio widziało te linie: Air China, AirAsia X, AJet, Cebu Pacific, China Eastern, Emirates, Finnair, Firefly, flydubai, Iberia, LOT Polish Airlines, Norse Atlantic Airways, Norwegian Air International, Pegasus Airlines, Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Qatar Airways, Ryanair, SAS, Scoot, T'way Air, Thai AirAsia, Turkish Airlines, Vietjet, Wizz Air (25).
Ile trwa lot Sztokholm - Catarman?
Średni czas podróży dla 83 taryf zaobserwowanych przez Routavio to 44 godz. 47 min, wliczając przesiadki. Poszczególne odloty się różnią; najszybszy zaobserwowany lot jest w danych trasy powyżej.
Ile zaobserwowanych taryf Sztokholm - Catarman było bezpośrednich?
Żadna z 83 zaobserwowanych taryf nie była bezpośrednia; każda miała co najmniej jedną przesiadkę. To opisuje nasze obserwacje, nie każdy wykonywany lot.
Jak działają obserwowane ceny, co znaczy "Brak danych" i co zawiera taryfa: Przeczytaj przewodnik po cenach lotów
Odkrywaj dalej
Podobne trasy
Wiecej tras z Sztokholm
Pokaż wszystkie 36 tras →Pokaż mniej ↑
Wiecej tras do Catarman
Ostatnio zaobserwowane ceny. Ceny mogą się zmienić.


