Come ci arrivo?

Nato da viaggi veri, costruito con l'ingegneria.

Routavio è una piattaforma indipendente di pianificazione dei viaggi porta a porta che unisce voli, treni, autobus e traghetti in un unico viaggio. Il suo fondatore e sviluppatore è Halil Çınar, laureato in Ingegneria Informatica alla Kadir Has University e primo del suo corso nel master in Tecnologie dell'Informazione della Sabancı University.

Halil Çınar, StrasburgoHalil Çınar · Fondatore e sviluppatore di Routavio

Halil Çınar alla guida di una piccola barca nel porto di Copenaghen
Guido io la barca, Copenaghen, 2026

Routavio e il suo fondatore in breve

L'idea di Routavio è nata dai viaggi di Halil Çınar in più di 50 paesi e dai problemi di pianificazione dei trasporti incontrati nei viaggi con un gruppo di amici. Routavio è iniziato come progetto di tesi di master alla Sabancı University e oggi è una piattaforma di ricerca viaggi usata in Europa e in Türkiye.

Routavio non vende biglietti. La prenotazione si conclude presso fornitori indipendenti, ed è il fornitore a confermare il prezzo finale e la disponibilità.

Un prodotto vero, di qualcuno che conosce i viaggi e viaggia davvero.

Se lasci Routavio sapendo come arrivarci, siamo felici.

Viaggi

La maggior parte dei miei viaggi li ho fatti con gli amici. Abbiamo esplorato decine di paesi insieme, spesso partendo da città diverse, con budget diversi e modi diversi di arrivare. In qualche modo, di solito toccava a me pianificare tutto.

C'era anche un altro lato. Durante l'Erasmus ho conosciuto amici di varie parti d'Europa, e non sempre vivevano in grandi città. Andare a trovarli non era semplice come prenotare un volo. A volte l'aeroporto più vicino non era il più comodo, e raggiungere la loro città significava trovare un altro treno, un altro autobus o un'altra coincidenza.

Ricordo di aver passato più tempo a capire come arrivare in certi posti che a scegliere dove andare.

Col tempo ho capito che mi imbattevo sempre nello stesso problema, che organizzassi un viaggio con gli amici o andassi a trovare qualcuno all'estero: trovare un volo era abbastanza facile, ma capire l'intero viaggio era tutta un'altra storia.

Roma, 2022
Roma, 2022
In viaggio con gli amici, Vienna, Austria, 2022
In viaggio con gli amici, Vienna, Austria, 2022

Il problema

Da dove è nata l'idea di Routavio?

Il posto che volevo raggiungere spesso non era un aeroporto, ma una cittadina. Quando vuoi andare a Colmar o a Maastricht, i siti di voli ti mostrano un biglietto da aeroporto ad aeroporto. La vera domanda è un'altra: come ci arrivo da casa mia? Non riuscivo a ottenere una risposta in un unico posto.

Cosa ti ha messo più in difficoltà?

Mettere insieme i pezzi. Il volo era su un sito, il treno su un altro, l'autobus su un terzo. Dovevo sovrapporre a mente orari, coincidenze e prezzi. Dopo aver viaggiato in tutta Europa ho visto che il problema è lo stesso in ogni paese; cambiano solo i siti.

Istanbul, Turchia, 2022
Istanbul, Turchia, 2022

Perché porta a porta e non solo voli?

Perché la strada migliore spesso non è quella fatta con un solo mezzo.

Colmar
Volo all'aeroporto di Basilea-Mulhouse, poi autobus e treno verso l'Alsazia
Maastricht
Volo a Eindhoven, Bruxelles o Düsseldorf, poi treno fino alla Mosa
Annecy
Volo a Ginevra, poi autobus verso le Alpi francesi
Bruges
Volo a Bruxelles, poi treno verso le Fiandre

Un motore di ricerca che guarda un solo mezzo non può vedere questi percorsi. Routavio è nato per vederli.

Il volo più economico non va sempre alla tua destinazione

A volte il modo più economico di raggiungere una città è volare altrove. Quando organizzi un viaggio con gli amici vale la pena farsi un'altra domanda: e se non volassimo nella città che visitiamo davvero?

Vienna
Volo per Budapest, poi treno diretto di circa 2 h 40
Praga
Volo per Vienna, poi treno diretto di poco più di 4 h
Amsterdam
Volo per Eindhoven, poi bus dall'aeroporto e treno diretto di circa 79 min
Amsterdam
Volo per Rotterdam, poi bus e treno

Naturalmente l'alternativa non è sempre migliore. Un volo economico può costare caro con trasferimenti, biglietti del treno, bagagli e tempo in più. I prezzi cambiano con la città di partenza e la data: il punto non è che un aeroporto costi meno, ma che guardarne un altro a volte dà un viaggio complessivo migliore. Tempi approssimativi, esclusi i trasferimenti aeroportuali.

Il volo più economico non è sempre il viaggio più economico. Pensato per la porta di casa, non per l'aeroporto.

Come capire se un aeroporto alternativo è davvero più economico?

Ho imparato a non guardare più il prezzo del volo da solo. Quando pianifico un viaggio confronto più del costo per salire su un aereo: gli aeroporti vicini, il costo per arrivare alla meta finale, quanto bene si incastrano le coincidenze e quanto dura l'intero viaggio.

Volare a Budapest e prendere il treno per Vienna può far risparmiare. In certe date volare a Eindhoven invece che ad Amsterdam Schiphol può avere senso. Ma a volte il volo diretto resta la scelta migliore. Un volo più economico è un affare solo se funziona tutto il viaggio.

È questa l'idea dietro Routavio: confrontare insieme i pezzi di un viaggio, invece di considerare il volo come l'intero viaggio.

Che cosa rende affidabile un confronto tra percorsi?

  • Il costo totale, non solo il biglietto aereo. Trasferimenti dall'aeroporto, treni o autobus successivi e bagagli possono cambiare quale opzione costa meno.
  • Coincidenze realistiche. Un itinerario deve considerare orari, cambi e calendari reali, non solo collegare due punti su una mappa.
  • Prezzi aggiornati. Un prezzo in tempo reale, un prezzo rilevato prima e una stima non sono la stessa cosa. Quando la fonte lo consente, Routavio indica quanto è recente l'informazione.
  • Limiti chiari. Prezzi e disponibilità cambiano. Alcuni operatori non sono coperti e il prezzo più basso nei nostri risultati non è per forza il più basso di tutto il mercato.

Lo scopo non è promettere un affare nascosto in ogni viaggio, ma aiutare chi viaggia a vedere alternative che altrimenti perderebbe.

I posti dove volevamo andare non erano sempre vicini a un aeroporto.

Dalla ricerca al prodotto

Routavio è iniziato come progetto di tesi nel master in Tecnologie dell'Informazione della Sabancı University (2025-2026, relatore: Emre Kaplan). Il progetto comprende la progettazione, lo sviluppo e la gestione in produzione di una piattaforma multimodale di ricerca viaggi porta a porta.

Con il mio relatore Emre Kaplan, Sabancı University
Con il mio relatore Emre Kaplan, Sabancı University

Come l'ho costruito

Motore di percorsi

  • Una rete di percorsi attenta al tempo. I collegamenti in aereo, treno, autobus e traghetto, con i loro orari, sono tenuti in un unico grafo orientato.
  • Ricerca limitata e potata. L'obiettivo non è trovare il percorso teoricamente più breve, ma offrire rapidamente poche opzioni diverse tra loro e fattibili, anche con dati mancanti.
  • Livelli separati. Il sito e il motore di calcolo girano separati e comunicano tramite una coda di lavori; i calcoli pesanti non rallentano la pagina.

Fonti di dati

  • 30+ fonti di dati. Contate per tipo, all'8 novembre 2026: 26 orari ferroviari e di trasporto pubblico (GTFS), 3 orari di traghetti e fornitori di voli, autobus e treni raggiunti tramite API in tempo reale e cataloghi condivisi. Il motore di calcolo dei percorsi non è contato: combina queste fonti, non è una di esse.
  • Etichette che dicono da dove arriva l'informazione. Ogni informazione è segnata come in tempo reale, da cache, stimata o mancante.

Affidabilità

  • Un sistema che resta in piedi quando un fornitore cade. Interruttori di sicurezza (circuit breaker) e quote proteggono il resto del sistema quando una fonte smette di rispondere.
  • Test prima di ogni modifica, monitoraggio sempre attivo. Il codice supera tutti i test prima di andare online; il sistema è monitorato di continuo e dà l'allarme quando qualcosa non va.

Articoli tecnici su DEV:

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Perché "poche opzioni ragionevoli" invece del "percorso più breve"?

Nella vita reale non esiste un'unica risposta giusta. Uno vuole il più economico, un altro meno cambi, un altro l'arrivo più presto. Ho scelto di mostrare, in poco tempo, poche opzioni pensate per essere diverse tra loro e fattibili.

Perché dici chiaramente se un prezzo è in tempo reale o stimato?

Perché chi viaggia prende una decisione e deve sapere su cosa si basa. Se un prezzo è stato appena verificato, lo diciamo. Se è stato visto prima, scriviamo quando. Se c'è qualcosa che non sappiamo, lo diciamo. Indichiamo nel modo più chiaro possibile se un prezzo è in tempo reale, preso dalla cache o stimato. Il prezzo finale e la disponibilità sono sempre confermati dal fornitore presso cui si prenota.

Perché nel tuo rapporto c'era scritto "non sono riuscito a misurare" per ciò che non hai potuto misurare?

Mostrare come misurato ciò che non ho misurato è come mostrare un prezzo sbagliato. Questo progetto si fonda su informazioni oneste, e il rapporto doveva esserlo altrettanto.

Pensare all'intero viaggio

Opzioni di volo, treno, autobus e traghetto, confrontate insieme.

Oggi e dopo

Cosa è cambiato quando sono arrivati gli utenti veri?

Quello che mi ha sorpreso di più è stato quante persone si ponessero questa domanda. Persone da tutto il mondo cercavano un modo per spostarsi tra piccole città. Lì ho capito: non era solo un mio problema, serviva a tutti.

Chi dovrebbe usare Routavio?

Chiunque si metta in viaggio. Una breve fuga nel fine settimana, un viaggio di lavoro o un viaggio di mesi. Se devi andare da un posto all'altro, Routavio è per te.

Cosa viene dopo?

Più percorsi, più fonti, informazioni più fresche. Ma il nostro metro resterà lo stesso: se lasci Routavio sapendo come arrivarci, siamo felici.

Altro: Fonti dei dati e accuratezza · Fatti chiave · Routavio finora · Informazioni su Routavio

Di Routavio si è parlato anche nelle pubblicazioni di tecnologia del viaggio: Routavio nella stampa di settore

Il fondatore

Halil Çınar alla guida di una piccola barca nel porto di Copenaghen
Guido io la barca, Copenaghen, 2026

Halil Çınar è il fondatore e unico sviluppatore di Routavio. Ha progettato e costruito da cima a fondo il livello dei dati della piattaforma, il motore di percorsi e il sito stesso.

50+ paesi250+ voliIn viaggio con gli amici dal 2018

Formazione
Kadir Has University, Ingegneria Informatica (2023)Sabancı University, master, Tecnologie dell'Informazione (MSc IT), primo del programma
Origine di Routavio
Progetto di tesi del master MSc IT alla Sabancı University (2025-2026). Relatore: Emre Kaplan
Samsung Innovation Campus
2023, progetto "Real Time Forest Fire Detection", 1st Featured Project · Articolo del newsroom Samsung (2024)
Viaggi
Più di 50 paesi e tutta l'Europa; la maggior parte dei viaggi con un gruppo di amici
Routavio in numeri
30+ fonti di dati · 30.000+ città e paesi · 400.000+ percorsi calcolati
Cosa significano i numeri: i luoghi sono i punti in cui una ricerca su Routavio può iniziare o finire; i percorsi calcolati sono percorsi da luogo a luogo che il motore ha calcolato e salvato. Dati all'8 novembre 2026.
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LinkedIn · GitHub · DEV

Fonti

  • Articolo di cronaca

    TravHQ ·

    Routavio maps the last leg: 175,000 active users in four weeks

    travhq.com
  • Articolo di opinione del fondatore

    Hosteltur ·

    El mejor camino no siempre es el que conoces: el desafío de viajar más allá del aeropuerto

    hosteltur.com
  • Articolo tecnico

    DEV Community ·

    Engineering a Multimodal Travel Planner on a 228,060-Edge Graph

    dev.to
  • Articolo tecnico

    DEV Community ·

    Why Dijkstra Was Not Our Default for Multimodal Route Optimization

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  • Articolo tecnico

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    A 24.6x Latency Gap That Had Almost Nothing to Do With Graph Search

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Una lettera al viaggiatore

Ogni viaggio comincia da una porta e finisce a una porta. Tutto quello che c'è in mezzo, l'aereo, il treno, l'autobus, il traghetto, una camminata, un'attesa, un binario sbagliato, è il viaggio stesso.

Ho fatto questo sito per rispondere a una domanda semplice che un giorno mi sono posto: come ci arrivo? Se oggi può rispondere a qualcuno che si pone la stessa domanda, ha raggiunto il suo scopo.

Non esitare ad andare nei posti che sulla mappa sembrano piccoli. Le case colorate sul canale di Colmar e i ponti di pietra di Maastricht sono belli quanto le grandi città.

Che la tua strada sia aperta.

Halil Çınar, Fondatore di Routavio

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Routavio è una piattaforma di ricerca viaggi porta a porta che confronta voli, treni, autobus e traghetti. Non vende biglietti; i prezzi sono mostrati con la data di verifica e l'ultima parola spetta al fornitore. Le foto vengono dai viaggi personali del fondatore e sono pubblicate con il permesso degli amici che vi compaiono. Assistenza: support@routavio.com